Benefits
Variklis (D5) - kaip visada - legendinis. TA praeidinėjom - jokio dūmelio (EGR, DPF ir katalizatorius neišoperuoti), nors jau pravažiavo 470k km. Pakaba taip pat tenkino tech. apžiūrą, nors, kai prieš metus pirkau iš praeito volvisto - nieko nedariau.
Disadvantages
Minusas - nežinau, gal tik man taip pakliuvo, bet labai rūdija kėbulas (prie rankenėlių, virš priekinio stiklo), apačia (slenksčiai). Gal dėl to, kad iš Švedijos (matė druskų per tiek laiko).
Taip pat, galinių durų užraktai beveik vienu metu (gal mėnesio skirtumu) pradėjo neužsirakinti. Paspaudus užrakinimo mygtuką, šiek tiek sulenda, bet durys iš išorės atsidaro.
Elektrinis rankinis. Ar čia dėl tų pačių druskų, ar ko, bet pradėjo streikuoti, todėl nuo tada nebenaudojau. Bet po kurio laiko pradėjo mesti klaidą, kad "iki galo neatitrauktas parkavimo stabdis" (nors nebuvo net naudojamas). Servisistas sako, kad reikia keisti abu supportus (po 300€) ir buvo dingęs rankinio blokas, nors įtariu, kad ten kontaktuose bėda...
Kaip ištikimas volvistas nieko blogo apie šį modelį neturiu, bet aš, turėjęs senesnį XC70 (2005), pasakysiu, kad senesnis tarnavo geriau - nebuvo jokių spynų problemų, paprastas ir patikimas ne elektrinis, o rankinis rankinis :) ir kt. Beje, senesnis Euro3, lyginant su šiuo Euro4, buvo ekonomiškesnis...
Show all
Automobilis pirktas prieš 4 metus iš Švedijos. Gera komplektacija: aklosios zonos stebėjimo sistema, „Distronic“, odinės sėdynės su atmintimi, šildomos tiek priekyje, tiek gale, parktronikai, „Xenon“ žibintai, „High Performance“ garso sistema.
Automobilis eksploatuojamas kiekvieną dieną, turi šiek tiek kosmetinių defektų, skilęs priekinis stiklas, bet technikinėje praleido. Naujai praeita tech. Įdėtas galingas LED baras priekiniame bamperyje, nesiderantiems - jį taip pat paliksiu prie automobilio.
Automobilis prižiūrėtas, visi darbai atlikti laiku. Turiu susirašęs visus per 4 metus atliktus darbus.
Neseniai atlikti darbai:
Įdėtas naujas „Bosch“ akumuliatorius, pakeistos žvakės, priekiniai ratų guoliai, atliktas ratų suvedimas.
Prie 340 tūkst. km ridos pakeistas kondicionieriaus guolis su skriemuliu, stabdžių kaladėlės, „Haldex“ sistemos tepalai, vairo traukės, generatoriaus sankabėlė, dešinės pusės atraminis guolis. Prie 352 tūkst. km pakeisti variklio tepalai.
Susidomėjusius kviečiu kreiptis.
The car was purchased 4 years ago from Sweden. Good equipment: blind spot monitoring system, „Distronic“, leather seats with memory, heated both front and rear, parking sensors, „Xenon“ headlights, „High Performance“ audio system.
The car is driven every day, has some cosmetic defects, a cracked windshield, but it passed the technical inspection. Newly passed technical inspection. A powerful LED bar is installed in the front bumper; for those who do not negotiate – I will also leave it with the car.
The car has been looked after, all work performed on time. I have a record of all work carried out over the 4 years.
Recently performed work:
New „Bosch“ battery installed, spark plugs replaced, front wheel bearings replaced, wheel alignment performed.
At 340,000 km mileage, the air conditioning bearing with pulley, brake pads, „Haldex“ system oils, steering rods, alternator clutch, and right-side support bearing were replaced. At 352,000 km, the engine oil was changed.
If interested, I invite you to get in touch.