Benefits
Дешевая в эксплуатации, притягивает взгляды, отменная динамика, относительно мощности малый расход, простая в ремонте и достаточно надежная.
Disadvantages
Низкая стойкость к коррозии, низкий спрос на вторичном рынке, быстро теряет в цене
Дешевая в эксплуатации, притягивает взгляды, отменная динамика, относительно мощности малый расход, простая в ремонте и достаточно надежная. Низкая стойкость к коррозии, низкий спрос на вторичном рынке, быстро теряет в цене
Show all
Esu antras savininkas Lietuvoje, pirkau prieš 3 metus su 123K km rida. 2018 m. buvo atgabentas iš JAV.
Tepalai ir filtrai buvo keičiami kas 7-10K km ir tikrai nebuvo taupyta. Už šiuos pinigus būtų galima Afrikoje išspręsti bado problemą, bet užtat turime išlaikytą GTI.
Jokių modifikacijų, stage’ų, čipavimų ir pan. nedariau. 2 ratų komplektai. Vasarai - beveik idealios būklės MK8 GTI lietnikai.
Svarbiausi atlikti darbai:
- tapus savininku, sutvarkiau esminius kėbulo netobulumus
- prieš metus buvo pašalintos rūdys, atliktas antikorozinis Krown atstovybėje
- pilnai aptarnauta DSG dėžė - tepalai ir filtras
- turbinos profilaktinis valymas
- naujas originalus vandens siurblys ir diržas, PIERBURG isiurbimo kolektorius ir kartu atliktas variklio vožtuvų valymas nuo suodžių, purkštukų tarpinės/gumytės, originali grandinė ir įtempėjas, naujas alyvos karteris (senas buvo minimaliai parūdijęs) ir kitos smulkmenos - prie 138K km
- paskutinis tepalų keitimas prie 158K km, kartu su naujomis NGK žvakėmis ir uždegimo ritėmis (geresnė kibirkštis)
Daugiau info telefonu. Kaina derinama.
I am the second owner in Lithuania, I bought it 3 years ago with 123K km mileage. It was brought from the USA in 2018.
Oil and filters were changed every 7-10K km and no expense was spared. For this amount of money, one could solve the hunger problem in Africa, but instead, we have a well-maintained GTI.
I have not done any modifications, stages, chipping, etc. 2 sets of wheels. For summer - almost perfectly conditioned MK8 GTI alloys.
Most important work performed:
- after becoming the owner, I fixed essential body imperfections
- a year ago, rust was removed and anti-corrosion treatment was performed at a Krown dealership
- fully serviced DSG gearbox - oil and filter
- preventive turbine cleaning
- new original water pump and belt, PIERBURG intake manifold and simultaneous engine valve carbon cleaning, injector gaskets/seals, original chain and tensioner, new oil pan (the old one was minimally rusted) and other small details - at 138K km
- last oil change at 158K km, along with new NGK spark plugs and ignition coils (better spark)
More info by phone. Price is negotiable.