Benefits
Įspūdingai mažai genda. Kompiuteris ant 4 ratų. Pigu eksploatuoti. Važiuoklė patikima. Ypač greita. Autopilotas iš kito pasaulio pagal metus kaip ir pats automobilis.
Disadvantages
Didžiausias - nuvertėjimas. Norint jo nejausti reikia važiuoti po 50kkm per metus. Smulkmenos - reikia stiprių nervų, gedimų šalinimas 80% kainuos iki 100€, bet kol juos rasit, pasitampysit nervus (iki absurdo, pasirodo tik reikėjo perinstaliuoti automobilį, o visi sakė, kad neįmanomas gedimas, 40€, bet kol atradau, kainavo savaitę nervų). Žema sėdėsena. Pas 4wd maža priekinė bagažinė. "Lėtai" kraunasi. Kalnuose mažai įkrovimo stotelių arba jos brangios. Aukštai kalnuose. Trasoje virš 140 iššūkis nervams, didėja sanaudos.
Jei ne nuvertėjimas ir žema sėdėsena, sakyčiau geriausias automobilis. Tiek į džipą, tiek į miniveną įsėsti patogiau. Sunku suprasti kainą kol pats nepaturi. Gerų be priežasties niekas neparduoda, o su pigiom būna ir vargų, tik tokių neturėjau.
Show all
CCS2 Retrofit. Galimas keitimas į kemperį
Galimas keitimas TIK į tvarkingą autohomą / kemperį (kitos transporto priemonės ir neadekvaatūs pasiūlymai nedomina).
Parduodama gyva, prižiūrėta ir pilnai naudojimui paruošta Tesla Model S 85D (4x4). R19. Žinau rinką, todėl galiu teigti – automobilis yra geros techninės būklės.
Nėra taršos mokesčio.
Itin ekonomiškas automobilis: Pilnas baterijos įkrovimas kainuoja tik apie 15 €, o jo užtenka maždaug 350 km atstumui (priklausomai nuo vairavimo stiliaus). Sanudotos energijos kaina – apie 5 € (ar net mažiau) 100 km.
Dideli elektromobilio privalumai:
Važiavimas A+ juostomis: didžiausias pliusas spūstyse — kai visi stovi, tu laisvai važiuoji.
Nemokamas parkavimas: daugumoje Lietuvos zonų — reikšmingas bonusas ir kasdienė ekonomija.
Privalumai, komplektacija ir dinamika:
Galia ir tiesiog neįtikėtina dinamika: 311 kW / 423 AG / 660 Nm, visų varančiųjų ratų pavara (0–100 km/h per 4.2 s). Automobilis važiuoja tiesiog užburiančiai, idealiai reaguoja į akseleratorių, nuostabiai valdosi ir labai tvirtai stovi ant kelio.
85 kWh Baterija: Talpi 85 kWh baterija, užtikrinanti padidintą nuvažiuojamą atstumą vienu įkrovimu.
Pilna multimedija: „YouTube“, interneto naršyklė, „Spotify“, „CarPlay“ / „Android Auto“, „Wi-Fi“, „Bluetooth“, USB
Pilnas nuotolinis valdymas telefonu per „Tesla“ programėlę (šildymas/vėsinimas, durų atidarymas ir kt.)
Puikiai tinka ir pradedantiesiems vairuotojams: Dėl itin pažangios jutiklių, radarų ir parktronikų sistemos automobilį valdyti labai lengva. Parkuojantis jutikliai rodo atstumą iki kliūties centimetrų tikslumu iš visų pusių.
Autopilot 1: Pats vairuoja, palaiko greitį, važiuoja/stabdo spūstyse, pats parkuojasi (autoparkavimas).
Komfortas: Odinis salonas, gerai skambanti garso sistema.
CCS2 Retrofit sueuropinimas: Įdiegtas originalus Tesla ECU ir atliktas pilnas CCS2 pritaikymas. Dėl Salvage statuso "Supercharger" tinklas nenaudojamas, tačiau dėl CCS2 sistemos automobilis be jokių problemų įkraunamas visose viešose greito įkrovimo stotelėse Lietuvoje bei Europoje („Ignitis“, „Elektrum“ ir kt.).
Gera techninė būklė: Važiuoklė sutvarkyta – jokių pašalinių garsų. Techninė apžiūra (TA) galioja ilgai – iki 2026-10.
Greito įkrovimo palaikymas: Viešose stotelėse stabiliai priima iki 70 kW krovimo galingumą.
Tesla App: Mobilioji programėlė veikia – galite nuotoliniu būdu šildyti ar vėsinti saloną, stebėti krovimą bei matyti automobilio vietą realiu laiku.
Smulkūs niuansai (viskas sąžiningai):
Galinės dešiniosios durų rankenėlė veikia ne visada (reikia pakeisti, rankenėlė yra, atiduosiu).
Priekinis kairysis veidrodėlis nesusilanksto.
Komplekte pridedama: CCS2 adapteris ir „CHAdeMO“ jungtis.