Benefits
Greitas, judrus, vikrus, dėl dvigubo pripūtimo (kompresorius+turbina) nėra turbo duobės, rauna nuo laisvų, nušluostė nosį ne vienam, norėjusiam palenktyniauti; talpus, lyginant su klasės konkurentais; patikimas
Disadvantages
Nebuvo įpėdinių: III ir IV kartos nepagamino RS, deja. Nemažos kuro sąnaudos, turint sunkią dešinę koją (mano atveju).
Nuostabus automobilis. Turiu 7,5 metų ir nėra noro atsisveikinti, juolab naujų B klasės hothatch'ų galima sakyti nebeliko iš ko rinktis. Pagreitis - geras, DSG dėžė puiki, ne automatas, nėra jokio buksavimo, kai sūkiai kyla, o greitis nelabai, kaip mechaninė, tik nereikia spausti sankabos, galima perjunginėti mentelėmis ant vairo. Įjungus S režimą pasijaučia skirtumas. Labai geras sukibimas, posūkiuose priekis neslysta į išorę dėl elektroninio diferencialo XDS. Viduje erdvus: mano ūgis 187, puikiai telpu ir už manęs telpa 160 cm keleivis, savaitgaliui prie jūros telpa 3 suaugę ir du vaikai su manta. Kadangi jau 12 metų, atsiranda šiek tiek korozijos, didesni remontai: prieš 2 m. vandens siurblys su dvigubu skriemuliu (antras kompresoriui), prieš 1 m. vairo stiprintuvo remontas, o taip per šį laiką pakabos iš esmės neteko remontuoti, tik kaladėlės. Pakaba standi, bet ne medinė, kelionė iki Varšuvos nė kiek nenuvargino. Labai gaila, bet kažkada teks atsisveikinti.
Show all
Parduodamas gyvas, dinamiškas ir techniškai prižiūrėtas „karštasis hečbekas“ Škoda Fabia RS. Po 2014 metų Škoda Fabia RS daugiau nebegamina, taigi ši automobilis turi rimtą potencialą tapti kolekciniu.
Automobilį 2021 metais patys įsigijome iš Šveicarijos, kur jis turėjo tik vieną savininką. Lietuvoje automobilis buvo vairuojamas žmonos, nuolat saugomas ir kruopščiai prižiūrimas.
Per 5 eksploatacijos metus nuvažiuota apie 55 000 km (pirktas su 148 684 km rida). Techniškai automobilis yra visiškai tvarkingas – puikiai važiuoja, stabdo, šildo, šaldo ir atlieka visas funkcijas be jokių priekaištų. Automobilis buvo prižiūrimas viename servise. Yra pilna serviso istorija.
Pagrindinė informacija:
Metai: 2011 m.
Variklis: 1.4 TSI, 132 kW (180 AG)
Dabartinė rida: 203 755 km
Pavarų dėžė: Automatinė (DSG)
Techninė apžiūra (TA): Galioja iki 2027 m. liepos mėn.
Techninė būklė (Sėdi ir važiuoji):
Automobilis techniškai yra visiškai tvarkingas. Puikiai važiuoja, trauka nedingusi, stabdo efektyviai, kondicionierius šaldo, o pečiukas šildo idealiai. Atlikta daug brangių remontų:
2026 m.: Pakeista nauja sankaba, generatorius, žvakės.
2025 m.: Sudėti nauji stabdžių diskai.
2024 m.: Pakeisti nauji amortizatoriai.
Kėbulo ir salono būklė (Sąžiningas aprašymas):
Salonas: Originali sportinė „RS“ salono apdaila (sėdynės, vairas ir t.t.). Sulūžęs porankis. Reiktų valymo.
Kėbulas: Turi nemažai kosmetinių trūkumų (įbrėžimų, smulkių įlenkimų, vietomis kyla rūdys), kuriuos, norint turėti idealų vaizdą, reikėtų pasitvarkyti. Važiavimui tai visiškai netrukdo. Kaina nustatyta atsižvelgiant į šiuos trūkumus.
Privalumai:
Pridedamas papildomas žieminių ratlankių komplektas.
Pridedamas papildomas raktas. Pirkom su vienu raktu. Nupirkome antrą, bet “nepririšome”.
Ilgai galiojanti techninė apžiūra.
Žinoma visa automobilio priežiūros istorija.