Benefits
Gražus. :)
Disadvantages
Sugeria visas duobes kelyje, kaip beprižiūrėtumėt važiuoklę. Silpni sailentblokai, keičiasi dažniausiai su visa šake, nes ir ta klibėti pradeda. Elektronika šlubuoja, dažnas "čekas" yra "tikrinti taršos sistemą". Detalės brangios ypač "initiale" komplektacijos (Amortikai po 500€, galinė vairo kolonėlė 3000€). Panorama ir kitos plastmasės nuo 200k km barška. Visi deklaruoja, kad automobilis važiuoja su 5l/100km. Mieste piko metu 10l, žiemą 12l, užmiestyje 7l grubiai. Galima nuvažiuoti idealiom oro salygom, važiuojant 90km/h nestabdant su 5l. Bet kiek tų idealių sąlygų būna? Realiai tokiu greičiu važiuojant bus apie 6l vis tiek.
Silpna važiuoklė ir daug elektronikos gedimų. Su IV espace plaukdavai kaip su gulbe, su šituo tik keleiviai jaučiasi komfortiškai :) Prie vairo kiekvieną duobelę dantimis jausi :)
Show all
Techninėje komplektacijoje yra šios funkcijos:
- Adaptyvi kruizo kontrolė, automatiškai palaikanti atstumą iki kitų transporto priemonių.
- Panoraminis stogas, padidinantis natūralų apšvietimą salone.
- Skaitmeninis prietaisų skydelis, pateikiantis važiavimo duomenis grafiniu pavidalu.
- Apple CarPlay ir Android Auto sąsajos išmaniųjų įrenginių integracijai.
- Elektra valdomos sėdynės su atminties funkcija nustatytoms pozicijoms išsaugoti.
Automobilis sukomplektuotas su R17 dydžio lengvojo lydinio ratlankiais. Salone sumontuotos atskiros galinės sėdynės, užtikrinančios modulinį erdvės paskirstymą. Ši karta pasižymi aerodinamišku dizainu ir technologiniais sprendimais, orientuotais į komfortą ilgose kelionėse. Kėbulo pažeidimų neužfiksuota.