Benefits
Jėga, solidumas, patikimumas.
Disadvantages
Yra perteklinių funkcijų, pvz., išlendantis spoileris gale.
Labai gerai padarytas automobilis, kuriuo galima važiuoti lyg "Ferrariu" (jei yra "Sport" ir "Sport Plius" režimas). Neteko pastebėti, kad kur nors rūdytų, niekas negedo, nors mašinai įsigijimo metu buvo jau 10 metų. Jokių priekaištų, tik būtina keisti tinkamą tepalą variklyje kas 5 tūkst. km. (pildavau SAE 0x40 Repsol Elite Cosmos Performance, tačiau nieko baisaus ir pigesnis, svarbu, kad atitiktų Porsche A40 specifikaciją). Pilti reikėtų apie 8,6 litro. Filtras geriausia "Mann", nors kartą dėjau ir "Meile". Tepalo nedegino, bet reikia nepatingėti vis patikrinti lygį. Tai daroma tik elektroniniu būdu, metalinės matuoklės čia nėra. Pakeitus tepalą, pats nepersiprogramuosi, todėl reikia prisijungti kompiuteriu. Nesudėtingas reikalas, padaromas bet kuriame servise. Nereikėtų mašinos "smaugti", kol neįkaito alyva bent iki 90 laipsnių pagal C. Derėtų periodiškai, kaip ir visoms sportinėms mašinoms, pasikeisti tepalą tiltuose – kas 70 tūkst. km. Galiniam tiltui yra analogų (pvz., 75W-90 Fanfaro Max6), priekiniam – tik originalas, bet čia užtenka litro. Ant originalių ratlankių tinka TIK padangos su "Porsche" homologacija N0, N1, negali būti skirtingos homologacijos padangų ant skirtingų ašių, nes bus vibracija – matyt, tada priekinis ir galinis tiltai tarpusavyje "nesusišneka". Automobilis paprastai pradeda važiuoti 2 pavara (iš viso yra 7). 1 pavara atsiranda, kai važiuojama "Sport" arba rankinio valdymo režimu. "Sport" režimu yra 6 bėgiai, "Sport Plius" – 5. Labai eksperimentuoti automobiliu, nuolat tikrinant jos ribines galias, galbūt nereikėtų, nes tai mašina skirta viešajam eismui, o ne F1. Žemo intelekto žmonėms nederėtų jos rinktis, nes vis dėlto tai jautrus sudėtingas "prietaisas", turintis daug funkcijų ir pranokęs savo laikmetį, jis reikalauja tam tikro suvokimo, patirties, "susikalbėjimo" ir empatijos. Šio "Porsche" galimybės realiai atsiskleidžia tik Vokietijos autobanuose, kur pasiekus 250 km/h greitį "Comfort" režimu, pats įsijungia "Sport" ir "Sport Plius" režimas, kuris iš esmės jau atskleidžia ribines automobilio galimybes. Vis dėlto tuo piktnaudžiauti nederėtų, nors ir nuolatinį "sportinį sadizmą" "Panamera" paprastai atlaiko stoiškai, tik sutrumpėja jos ekspoatacijos trukmė. Tai automobilis nemažai techninės ir vairavimo patirties turinčiam, nuovokiam, žinančiam, kaip reikia važiuoti būtent tokiu autobobiliu, žmogui.
Show all
Parduodama tikrai prižiūrėta ir mylėta 2012 m. Porsche Panamera Diesel.
Automobilio būklė labai gera – tiek techniškai, tiek vizualiai. Tai ne iš tų automobilių, kurie eksploatuojami „kol važiuoja“ – juo buvo rūpinamasi, laiku atliekami visi reikalingi aptarnavimai ir priežiūros darbai. Automobilis prižiūrėtas ir išlaikytas tiek vidumi, tiek išore.
Prieš kelias dienas automobilis sėkmingai praėjo techninę apžiūrą, todėl naujam savininkui dėl to papildomai rūpintis tikrai nereikės.
Automobilis taip pat parduodamas su naujomis Michelin žieminėmis padangomis, todėl artėjančiam sezonui papildomų išlaidų nereikės.
Panamera visada traukia akį, o dyzelinis variklis maloniai nustebina – turi Porsche charakterį, bet tuo pačiu leidžia keliauti komfortiškai ir ekonomiškiau nei galima tikėtis iš tokio automobilio.
Tai automobilis žmogui, kuris supranta, ką perka ir ieško ne pigiausio varianto rinkoje, o tikrai tvarkingo, labai gerai prižiūrėto ir mylėto Porsche.
Parduodamas be skubos. Automobilio būklė tikrai verta dėmesio – sėdi ir važiuoji su malonumu.
Galimas ir keitimas. Domina keitimas į Porsche Cayenne – svarstysiu įvairius variantus.
For sale is a truly well-maintained and loved 2012 Porsche Panamera Diesel.
The car's condition is very good – both technically and visually. This is not one of those cars driven "until it stops" – it has been cared for, with all necessary services and maintenance work performed on time. The car has been maintained and preserved both inside and out.
A few days ago, the car successfully passed the technical inspection, so the new owner will certainly not have to worry about that.
The car is also sold with new Michelin winter tires, so there will be no additional expenses for the upcoming season.
The Panamera always catches the eye, and the diesel engine is a pleasant surprise – it has the Porsche character, but at the same time allows for comfortable and more economical travel than one might expect from such a car.
This is a car for a person who understands what they are buying and is looking not for the cheapest option on the market, but for a truly tidy, very well-maintained, and loved Porsche.
Selling without rush. The car's condition is truly worth attention – sit in and drive with pleasure.
Exchange is also possible. Interested in an exchange for a Porsche Cayenne – I will consider various options.