Kaip įsigyti motociklą išsimokėtinai? Pasirinkite pageidaujamą mėnesio įmoką ir užpildykite paraišką paskolai gauti. Jeigu atsakymas teigiamas - pinigus pervesime į jūsų sąskaitą. Galite išsirinkti norimą motociklą iš bet kurio pardavėjo. Finansuojama iki 20 000 €, nebūtinas KASKO draudimas bei nėra motociklo amžiaus ribojimo.
Su likutine verte
Pasirinkite paskolos sumą:
7000
Pasirinkite mėnesio įmoką:
Description
Ne eilinis „FireBlade'as" – tas pats legendinis, tik vėl jaunas. Nėra nė vienos detalės, kuri nebūtų pakeista ar atnaujinta. Po restauracijos nuvažiuota vos ~4 000 km. Šis motociklas skirtas SC59 fanatikui, žmogui, kuris žino, ką reiškia šis modelis.
Kas padaryta? Trumpai: viskas!
Plačiau:
- Variklis: nauji alkūninio veleno ir švaistiklių indėklai, stūmoklių žiedai, švaistiklių varžtai, vožtuvų kreipiančiosios ir sandarikliai, paskirstymo grandinė, įtempėjai ir kreipiančiosios, visos tarpinės. Naudotos tik originalios Honda dalys.
- Pavarų dėžė: beveik nauja, tik apie 15 000 km bėgusi. Jos paieškos užtruko, nes ieškojau tikrai geros: ieškojau visur, Lenkijoje, UK, kol galų gale parsisiunčiau iš JAV.
- Važiuoklė: perdažytas rėmas, galinė šakė ir ratlankiai. Nauji pakabos guoliai ir rieboksliai, nauji vairo kolonėlės guoliai, naujas grandinės slankiklis, nauja grandinė, žvaigždės, naujos padangos ir t.t.
- Stabdžiai: suportai perrinkti, pakeisti sandarikliai ir viskas, ko reikėjo. Padengti žaliu Cerakote, kaip ir viršutinė bei apatinė šakės traversos - toks „stiliukas".
- Išvaizda: visi plastikai perdažyti, žalios dalys - apklijuotos plėvele. Galas nuo 2012–2016 m. modelio - mano galva, atrodo geriau. Individualiai pagamintas žalias vėjo stiklas.
- Patogumai: LSL 5 cm vairo pakėlimai, belaidis QuadLock telefono laikiklis su įkrovimu.
- Smulkmenos, kurios daro skirtumą: visi nauji trosai, dangčių apsaugos ir titaniniai varžtai ten, kur reikia.
- Surinkimas: kur manuale nurodytas Molykote® BR-2 Plus ar HondaBond, ten jie ir naudoti.
Į šį motociklą įdėta širdis ir tikrai daugiau eurų nei ši kaina. Valgyt neprašo, nori važiuot, bet jau ne sezonas. Kodėl parduodu? Manau, laikas kitam projektui...
Not an ordinary "FireBlade" – the same legendary one, just young again. There isn't a single part that hasn't been replaced or updated. Only ~4,000 km driven since restoration. This motorcycle is for an SC59 fanatic, a person who knows what this model means.
What has been done? In short: everything!
In detail:
- Engine: new crankshaft and connecting rod bearings, piston rings, connecting rod bolts, valve guides and seals, timing chain, tensioners and guides, all gaskets. Only original Honda parts were used.
- Gearbox: almost new, only about 15,000 km driven. The search for it took time because I was looking for a truly good one: I searched everywhere, Poland, UK, until I finally ordered it from the USA.
- Chassis: repainted frame, swingarm, and rims. New suspension bearings and seals, new steering column bearings, new chain slider, new chain, sprockets, new tires, etc.
- Brakes: calipers rebuilt, seals replaced, and everything else needed. Coated in green Cerakote, as are the upper and lower fork triples - a bit of "style".
- Appearance: all plastics repainted, green parts - wrapped in film. Rear end from the 2012–2016 model - in my opinion, it looks better. Custom-made green windscreen.
- Comfort: LSL 5 cm handlebar risers, wireless QuadLock phone holder with charging.
- Little things that make a difference: all new cables, engine cover protectors, and titanium bolts where needed.
- Assembly: wherever the manual specified Molykote® BR-2 Plus or HondaBond, that's exactly what was used.
Heart and soul were put into this motorcycle, and definitely more euros than this price suggests. It doesn't ask for food, it wants to ride, but the season is over. Why am I selling? I think it's time for the next project...
Calls are redirected to the ad author
We inform you that this phone number belongs to the data controller UAB “Diginet LTU”, legal entity code 126222639, (hereinafter – the Company). The Company provides its clients with a "virtual number" service, which allows calls addressed to the virtual phone number indicated in the advertisement to be automatically forwarded to the Company's Client – the author of the advertisement. More information about the Company's data processing activities and the implementation of your rights as data subjects can be found in the Company's publicly available Privacy Policy. Start chat
Calls are redirected to the ad author
We inform you that this phone number belongs to the data controller UAB “Diginet LTU”, legal entity code 126222639, (hereinafter – the Company). The Company provides its clients with a "virtual number" service, which allows calls addressed to the virtual phone number indicated in the advertisement to be automatically forwarded to the Company's Client – the author of the advertisement. More information about the Company's data processing activities and the implementation of your rights as data subjects can be found in the Company's publicly available Privacy Policy.
Kas padaryta? Trumpai: viskas!
Plačiau:
- Variklis: nauji alkūninio veleno ir švaistiklių indėklai, stūmoklių žiedai, švaistiklių varžtai, vožtuvų kreipiančiosios ir sandarikliai, paskirstymo grandinė, įtempėjai ir kreipiančiosios, visos tarpinės. Naudotos tik originalios Honda dalys.
- Pavarų dėžė: beveik nauja, tik apie 15 000 km bėgusi. Jos paieškos užtruko, nes ieškojau tikrai geros: ieškojau visur, Lenkijoje, UK, kol galų gale parsisiunčiau iš JAV.
- Važiuoklė: perdažytas rėmas, galinė šakė ir ratlankiai. Nauji pakabos guoliai ir rieboksliai, nauji vairo kolonėlės guoliai, naujas grandinės slankiklis, nauja grandinė, žvaigždės, naujos padangos ir t.t.
- Stabdžiai: suportai perrinkti, pakeisti sandarikliai ir viskas, ko reikėjo. Padengti žaliu Cerakote, kaip ir viršutinė bei apatinė šakės traversos - toks „stiliukas".
- Išvaizda: visi plastikai perdažyti, žalios dalys - apklijuotos plėvele. Galas nuo 2012–2016 m. modelio - mano galva, atrodo geriau. Individualiai pagamintas žalias vėjo stiklas.
- Patogumai: LSL 5 cm vairo pakėlimai, belaidis QuadLock telefono laikiklis su įkrovimu.
- Smulkmenos, kurios daro skirtumą: visi nauji trosai, dangčių apsaugos ir titaniniai varžtai ten, kur reikia.
- Surinkimas: kur manuale nurodytas Molykote® BR-2 Plus ar HondaBond, ten jie ir naudoti.
Į šį motociklą įdėta širdis ir tikrai daugiau eurų nei ši kaina. Valgyt neprašo, nori važiuot, bet jau ne sezonas. Kodėl parduodu? Manau, laikas kitam projektui...
What has been done? In short: everything!
In detail:
- Engine: new crankshaft and connecting rod bearings, piston rings, connecting rod bolts, valve guides and seals, timing chain, tensioners and guides, all gaskets. Only original Honda parts were used.
- Gearbox: almost new, only about 15,000 km driven. The search for it took time because I was looking for a truly good one: I searched everywhere, Poland, UK, until I finally ordered it from the USA.
- Chassis: repainted frame, swingarm, and rims. New suspension bearings and seals, new steering column bearings, new chain slider, new chain, sprockets, new tires, etc.
- Brakes: calipers rebuilt, seals replaced, and everything else needed. Coated in green Cerakote, as are the upper and lower fork triples - a bit of "style".
- Appearance: all plastics repainted, green parts - wrapped in film. Rear end from the 2012–2016 model - in my opinion, it looks better. Custom-made green windscreen.
- Comfort: LSL 5 cm handlebar risers, wireless QuadLock phone holder with charging.
- Little things that make a difference: all new cables, engine cover protectors, and titanium bolts where needed.
- Assembly: wherever the manual specified Molykote® BR-2 Plus or HondaBond, that's exactly what was used.
Heart and soul were put into this motorcycle, and definitely more euros than this price suggests. It doesn't ask for food, it wants to ride, but the season is over. Why am I selling? I think it's time for the next project...