Benefits
Išvaizda gera, salonas erdvus, automobilis ekonomiškas, galingas, komfortiškas.
Disadvantages
Neteko susidurti su rimtesniais trūkumais
Šiaip tai reikia pirkti dyzelį, 2 ltr/ 103 kw, 140 AG, su "Siemens arba Bosh" įpurškimo sistema, tik ne "Delfi" įpurškimo sistema. Greičių dėžė "Aisin" japoniška, veikia puikiai, variklis dyzelinis "Peugeot" "Pežo" variklis. Automobilis tikrai labai geras, erdvus,išvaizdus, jokių problemų su juo nėra. Aišku, reikia periodiškai, stabiliai tepalus keisti variklyje ir greičių dėžėje ir viskas bus ok. Su elektronika viskas yra ok. Visiems "visažiniams prie upelio" palinkėčiau mažiau klausyti VBS (viena boba sakė) apie šiuos automobilius ir viskas bus ok.
Show all
2.0 TDCi dyzelinis variklis, 103 kW, mechaninė pavarų dėžė.
Automobilis yra geros darbinės būklės. Variklis ir pavarų dėžė veikia gerai, automobilis važiuoja tvarkingai.
Atlikti darbai:
- 401 000 km – pakeistas paskirstymo diržas kartu su vandens pompa.
- 405 000 km – pakeista variklio alyva.
Dabartinė rida – 406 400 km.
Kėbulas turi smulkių kosmetinių defektų – jie matomi nuotraukose. Atsižvelgiant į automobilio metus ir ridą, bendra automobilio būklė yra normali.
Daugiau informacijos telefonu arba žinutėmis.
2.0 TDCi diesel engine, 103 kW, manual gearbox.
The car is in good working condition. The engine and gearbox work well, the car drives properly.
Work performed:
- 401,000 km – timing belt replaced along with the water pump.
- 405,000 km – engine oil changed.
Current mileage – 406,400 km.
The body has minor cosmetic defects – they are visible in the photos. Considering the car's age and mileage, the overall condition of the car is normal.
More information by phone or messages.