Benefits
Pakaba labai komfortiška, pati geriausia pakaba iš visų turėtų.
Geros salono medžiagos, tikra oda, gera garso izoliacija.Puikus variklis prie 350 t. ridos valgė vos 200g./ 10 tūkst. /km.Tai automobilis kurį kūrė tikri inžnieriai, o ne marketingistai. Gaila bet tokių auto jau nebegamina.
Disadvantages
Nėra jokių.
Patiko viskas, pardaviau nes nusipirkau 10 m. naujesnį, o dabar gailiuosi, nes naujesnis tik kad su mažesne rida, visa kita yra blogiau, pigiau, ir t.t.
Jei kas apie tokį galvoja, tikrai palaikau, svarbu būtų prižiūrėtas. Mano buvo prižiūrimas Citroen servise metalo gatvėj.
Show all
-Pravažiuota beveik 350000km.
-Diržai pakeisti ties 315000.
-Katalizatorius ir DPF dar yra, neužsikišę. Turbina prieš metus tikrinta, purkštukai taip pat.
-Važiuoklė nebarška. Pakeistos spyruoklės.
-Pridėsiu vasarinių ratų komplektą.
Keli minusai:
-Korozija ant priekinių sparnų arkų (nuo akmenukų). Kol kas paviršutiniškai.
-Neveikia kondicionierius (kompresorius ir radiatorius pakeisti, kažkur dar leidžia per tarpinę ar žarną).
-Palūžęs plastikinis slenkstis dešinėje pusėje.
-Driven almost 350,000 km.
-Belts changed at 315,000.
-Catalytic converter and DPF are still present, not clogged. Turbocharger checked a year ago, injectors as well.
-Chassis does not rattle. Springs have been replaced.
-I will include a set of summer wheels.
A few downsides:
-Corrosion on the front fender arches (from stone chips). Currently superficial.
-Air conditioning does not work (compressor and radiator replaced, still leaking somewhere through a gasket or hose).
-Broken plastic side skirt on the right side.