0% pradinis įnašas! Gaukite finansavimo pasiūlymą!
Pollution tax is applicable when a car is register by a new owner in Lithuania.
Exact tax size may be different and is estimated according to CO₂ emission levels provided in vehicle's documents.
3.0 TDI dyzelis, Tiptronic automatinė pavarų dėžė, apie 350 000 km rida, „Individual Exclusive“ komplektacija.
Kėbulas pavargęs labiau nei vairuotojas po penktadienio — yra rūdelių, pabraižymų ir kosmetinių defektų. Viskas matosi nuotraukose, nieko specialiai neslepiu ir iš „gerojo kampo“ vien tik nefotografuoju.
Svarbiausia — nepaisant kėbulo išvaizdos, techninė automobilio būklė yra labai gera. Važiuoja tvarkingai, savo darbą atlieka taip, kaip ir priklauso 3.0 TDI. Kitaip tariant, išorė gali turėti klausimų, bet techninė dalis dėl jų kompleksų neturi.
Trumpai tariant, iš arti čia ne parodinis egzempliorius. Bet po kapotu vis dar 3.0 TDI, dėžė automatinė, komplektacija ne skurdi, o pats automobilis savo darbą atlieka.
Kas ieško idealaus 2009 metų Audi be nė vieno taškelio — greičiausiai reikės ieškoti gerokai brangesnio varianto. Kas supranta, kad už 3500 € perka ne saloninį eksponatą, o techniškai gerą A4 B8 su stipriu varikliu ir charakteriu — tam jau verta pasižiūrėti.
Kaina tokia ne todėl, kad pardavėjas šiandien geros nuotaikos, o todėl, kad kėbulo ir salono trūkumai į ją jau įskaičiuoti. Kaina galutinė.
3.0 TDI diesel, Tiptronic automatic gearbox, approx. 350,000 km mileage, „Individual Exclusive“ equipment.
The body is more tired than a driver after a Friday — there are some rust spots, scratches, and cosmetic defects. Everything is visible in the photos; I am not hiding anything on purpose and I don't just take photos from the "good angle".
Most importantly — despite the appearance of the body, the technical condition of the car is very good. It drives properly and does its job exactly as a 3.0 TDI should. In other words, the exterior might have questions, but the technical side has no complexes about them.
In short, up close this is not a showpiece. But under the hood it's still a 3.0 TDI, the gearbox is automatic, the equipment is not poor, and the car itself does its job.
Those looking for an ideal 2009 Audi without a single speck — you will likely need to look for a significantly more expensive option. Those who understand that for 3500 € they are not buying a showroom exhibit, but a technically sound A4 B8 with a strong engine and character — it's worth taking a look.
The price is such not because the seller is in a good mood today, but because the body and interior defects are already factored into it. The price is final.