The most popular motor ad site in Lithuania
Volvo XC70, 2.4 l., wagon
Price
14 099 €
First registration
2015-04
Mileage
251 037 km
Engine
2400 cm³, 220 HP (162kW)
Engine capacity, cc
2.4 l
Fuel type
Diesel
Driven wheels
All wheel (4х4)
Gearbox
Automatic
Climate control
Climate control
Steering wheel
Left hand drive (LHD)
MOT test expiry
2027-10
Wheel size
R18
Kerb weight, kg
1898
Number of seats
5
First registration country
Sweden
Euro standard
Euro 6
CO₂ emisija, g/km
153 g/km
Advertisement ID
A31807463
Fuel Consumption l/100 km
Urban
8,6
Extra-urban
5,2
Combined
6,4
Features / equipment
Interior
Tinted windows
Multifunctional steering wheel
Heated seats
Leather seats
Partly leather
Sunroof
Electric seats
Auxiliary heating
Ventilated seats
Electric seats with memory
Boot cover
Heated steering wheel
Dual-pane glass
Electronics
Electric mirrors
Electric boot lid
Automatic headlamps
Rainfall sensor
Heated mirrors
Dimming mirror
Parking sensors
Keyless entry system
Cruise control
Start-Stop system
Voice commands
LCD monitor
Navigation/GPS
Digital driver display
Touch screen
Security
Immobilizer
Alarm
Audio/video equipment
CD player
MP3 player
AUX input
HiFi audio system
DVD player
USB input
Handsfree kit
Apple CarPlay / Android Auto
Exterior
Light alloy rims
LED daytime running lights
LED headlights
Xenon lights
Fog lights
Tow hook
Headlights washers
Roof racks
Automatic folding mirrors
Other features
Service book
Catalytic converter
Multiple key sets
Increased engine power
Remote start
Safety
Traction control system
ESP
Hill-start assist control
Adaptive Cruise Control
Blind Spot Detection
Lane Departure Warning
Road sign recognition
ISOFIX mounts
Collision prevention assist
High beam assist
Dynamic cornering lights
Rear view camera
Description
Volvo XC70 D4 AWD Polestar
2.4 l, 5 cilindrų dyzelis, automatinė pavarų dėžė, 162 kW (220 AG).
Pirma registracija 2015-04, 2016 modelio metų (MY2016), Euro 6. CO₂ 153 g/km, taršos mokestis apie 130 €.
Automobilį 2023 m. pabaigoje parsivežiau iš Švedijos sau. Planavau eksploatuoti ilgai, todėl svarbiausia man buvo techninė būklė ir patikimumas, o ne kosmetika. Visi reikalingi darbai buvo daromi laiku, neieškant pigiausių sprendimų.
Parduodu, nes atsirado proga įsigyti automobilį, apie kurį seniai svajojau.
IŠSKIRTINUMAI
Polestar optimizacija. Gamyklinė Volvo programa, ne trečiųjų šalių „chipas“. Galia pakelta iki 162 kW, taip pat optimizuotas pavarų dėžės darbas. 162 kW oficialiai įrašyti registracijos liudijime.
Papildomai įdiegtas Android Auto modulis, veikiantis per originalų ekraną ir išsaugantis gamyklines funkcijas. Valdomas tiek liečiant ekraną, tiek vairo mygtukais.
ATLIKTI DARBAI
Iškart po pirkimo atliktas pilnas dugno ir uždarų ertmių antikorozinis padengimas. Yra nuotraukos prieš ir po darbų.
Pakeisti variklio diržai, įtempėjai ir skriemuliai.
Aptarnauta AWD sistema: Haldex, galinis reduktorius ir kampinė pavara.
Pakeistas kondicionieriaus kompresorius. Išsaugota sena detalė ir darbų čekiai.
Pakeisti priekiniai stabdžių diskai ir kaladėlės.
Pakeistas turbinos slėgio daviklis.
Pakeisti bagažinės dangčio amortizatoriai.
Didžiajai daliai darbų ir detalių turiu sąskaitas, taip pat išsaugota dalis ankstesnės aptarnavimo istorijos.
KOMPLEKTACIJA
Adaptyvi kruizo kontrolė (ACC), City Safety su automatiniu stabdymu, BLIS aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie išvažiavimą iš eismo juostos, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, šildomas vairas, elektra valdoma vairuotojo sėdynė su atmintimi, autonominis šildytuvas, Keyless Entry ir Keyless Start, priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai, Xenon žibintai su automatiniu įjungimu ir apiplovimu, stoglangis, Bluetooth.
BŪKLĖ IR ISTORIJA
Kėbulas turi eksploatacinių žymių. Yra smulkių pabraižymų ir keli gilesni įbrėžimai, todėl norint gražesnio vaizdo poliravimas praverstų. Automobilio pardavimui specialiai neruošiau ir neblizginau, nes man svarbiau buvo jo techninė būklė.
Iš man žinomos automobilio istorijos, Švedijoje buvo perdažytas kapotas. Mano eksploatacijos metu buvo keli KASKO įvykiai: du kartus keistas galinis stiklas, o kartą po smūgio į duobę buvo pažeistas ratlankis. Kėbulo avarijų mano eksploatacijos metu nebuvo.
Nieko neslepiu. Automobilį galima tikrinti bet kuriame jūsų pasirinktame servise.
Kaina derinama prie automobilio
2.4 l, 5 cilindrų dyzelis, automatinė pavarų dėžė, 162 kW (220 AG).
Pirma registracija 2015-04, 2016 modelio metų (MY2016), Euro 6. CO₂ 153 g/km, taršos mokestis apie 130 €.
Automobilį 2023 m. pabaigoje parsivežiau iš Švedijos sau. Planavau eksploatuoti ilgai, todėl svarbiausia man buvo techninė būklė ir patikimumas, o ne kosmetika. Visi reikalingi darbai buvo daromi laiku, neieškant pigiausių sprendimų.
Parduodu, nes atsirado proga įsigyti automobilį, apie kurį seniai svajojau.
IŠSKIRTINUMAI
Polestar optimizacija. Gamyklinė Volvo programa, ne trečiųjų šalių „chipas“. Galia pakelta iki 162 kW, taip pat optimizuotas pavarų dėžės darbas. 162 kW oficialiai įrašyti registracijos liudijime.
Papildomai įdiegtas Android Auto modulis, veikiantis per originalų ekraną ir išsaugantis gamyklines funkcijas. Valdomas tiek liečiant ekraną, tiek vairo mygtukais.
ATLIKTI DARBAI
Iškart po pirkimo atliktas pilnas dugno ir uždarų ertmių antikorozinis padengimas. Yra nuotraukos prieš ir po darbų.
Pakeisti variklio diržai, įtempėjai ir skriemuliai.
Aptarnauta AWD sistema: Haldex, galinis reduktorius ir kampinė pavara.
Pakeistas kondicionieriaus kompresorius. Išsaugota sena detalė ir darbų čekiai.
Pakeisti priekiniai stabdžių diskai ir kaladėlės.
Pakeistas turbinos slėgio daviklis.
Pakeisti bagažinės dangčio amortizatoriai.
Didžiajai daliai darbų ir detalių turiu sąskaitas, taip pat išsaugota dalis ankstesnės aptarnavimo istorijos.
KOMPLEKTACIJA
Adaptyvi kruizo kontrolė (ACC), City Safety su automatiniu stabdymu, BLIS aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie išvažiavimą iš eismo juostos, šildomos priekinės ir galinės sėdynės, šildomas vairas, elektra valdoma vairuotojo sėdynė su atmintimi, autonominis šildytuvas, Keyless Entry ir Keyless Start, priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai, Xenon žibintai su automatiniu įjungimu ir apiplovimu, stoglangis, Bluetooth.
BŪKLĖ IR ISTORIJA
Kėbulas turi eksploatacinių žymių. Yra smulkių pabraižymų ir keli gilesni įbrėžimai, todėl norint gražesnio vaizdo poliravimas praverstų. Automobilio pardavimui specialiai neruošiau ir neblizginau, nes man svarbiau buvo jo techninė būklė.
Iš man žinomos automobilio istorijos, Švedijoje buvo perdažytas kapotas. Mano eksploatacijos metu buvo keli KASKO įvykiai: du kartus keistas galinis stiklas, o kartą po smūgio į duobę buvo pažeistas ratlankis. Kėbulo avarijų mano eksploatacijos metu nebuvo.
Nieko neslepiu. Automobilį galima tikrinti bet kuriame jūsų pasirinktame servise.
Kaina derinama prie automobilio
Seller
Vilnius, Lietuva