Motociklas pas mane apie 5 metus. Buvo naudojamas mokintis motokroso pradmenų. Per visą laiką buvo prižiūrimas laiku ir remontuojamas negailint kokybiškų dalių. Dauguma darbų atlikta prevenciškai, todėl šiuo metu motociklas techniškai tvarkingas ir papildomų investicijų nereikalauja.
Pirkau kai ant motovalandų skaitiklio buvo 42,3 mth. Dabar yra 82,5 mth. Motovalandos kils, kadangi motociklas bus naudojamas ir toliau.
Didžiausi remontai vyko kai buvo 50-60 mth.
Daryta buvo:
- Išvalyti priekiniai amortizatoriai, pakeistas jų tepalas (Motul 5W)
- Perrinktas sankabos master cilindras (AllBalls) (viršuj prie rankenėlės), nuorinta sankaba ir pakeistas hidraulinis skystis (motorex hydraulic fluid)
- Įdėtas naujas gazo trosas (ProX)
- Įdėti nauji gripsai
- Pakeisti nauji platesni pakojai
- Pakeistas kickstarteris
- Įdėta platesnė galinio stabdžio plokštelė
- Nauja grandinė (DID)
- Naujos priekinė ir galinė žvaigždės (MotoMaster plieninės)
- Nauji šliaužikliai (Polisport)
- Naujas galinio amortizatoriaus viršutinis guoliukas (AllBalls)
- Pilnai perrinktas ir išvalytas galinis amortizatorius (Pivot works rebuild kit + Motul 5W)
- Pakeisti ir sutepti trikampio guoliai (ProX)
- Pakeisti ir sutepti swingarm'o guoliai (ProX)
- Sutepti vairo guoliai (buvo geros būklės, nereikėjo keisti)
- Perrinktas ir išvalytas galinio stabdžio suportas (Brembo org. dalim)
- Naujos galinės stabždių kaladėlės (MotoMaster nitro sport)
- Nauji galinio rato guoliai (SKF)
- Galinio rato stebulė buvo pirkta labai mažai naudota nuo 2019 ktm, kadangi senosios guoliavietė buvo išmalta
- Nauji galinio rato stipinai (NACHMAN)
- Į priekines šakes įdėjau nuorinimo mygtukus, kad po kiekvienos treniruotės nereiktų išsukinėt varžto norint nuorinti amortizaciją, o tiesiog paspaudus palaikyti mygtuką
Ties 73 mth atliktas pilnas variklio remontas dėl švaistiklio gedimo:
- Perpresuotas naujas wossner švaistiklis Eremgoj, Kaune
- Prahoninguotas cilindras Eremgoj, Kaune
- Naujas wossner stūmuoklis
- Nauji sankabos diskai, tarpdiskiai, spyruoklės (TRW)
- Keistos visos variklio tarpinės (Namura)
- Keisti visi variklio salnikai (OEM KTM)
- Keisti alkūninio veleno guoliai (ProX)
- Perrinkta vandens pompa
- Keisti visi variklio guoliai (SKF)
- Keisti visi transmisijos guoliai (SKF)
- Atstatytas degimas ir galios vožtuvas į standartinius nustatymus
- Keisti lapeliniai vožtuvai (lepeštokai) (Vforce)
- Pravalytas karbiuratorius
- Pervyniota duslintuvo vata
- Viskas sukta su dinamometriniu raktu pagal manualą
Ties kažkur 81 mth keičiau naują galinę padangą į Dunlop D952
Po remonto motociklas dirba ir važiuoja puikiai. Greičių dėžės tepalas keistas kas 10 mth, maišymui su benzinu naudotas motul 800 mišinys.
Defektai tik kosmetiniai - plastikai turi naudojimo žymių, duslintuvas buvo virintas ankstesnio savininko ir vietomis turi mikroįtrūkimų.
Parduodu, nes jau reikia pereiti ant galingesnio.
Parduoti neskubu, nes kaip ir minėjau motociklas bus naudojamas ir toliau.
Rimtai susidomėjusiems galėsiu pridėti/parodyti senas dalis kaip įrodymą kas buvo keista, nes ne viską esu išmetęs.