Parduodamas geras patikimas šeimos automobilis ilgoms kelionėms.

Variklis:
* atmosferinis (be turbinos) 1,8 ltr 108 kW benzininis variklis, kuris naudoja „Valvematic“ technologiją – ji nuolat reguliuoja vožtuvų pakėlimo aukštį ir fazes, kad variklis dirbtų kuo efektyviau (bent taip sako DI)
* tai vienas patikimiausių Toyota variklių. Jame naudojama ilgaamžė paskirstymo grandinė (ne diržas) (vėlgi, pasak DI)
* kuro sąnaudos ilgose kelionėse siekia apie 7,5-8 litrus 100 km, mieste - jau priklausomo nuo kojos sunkumo ir vairavimo stiliaus, bet galima nesunkiai sutilpti į 9 litrus (čia jau realiai)

Transmisija:
* Multidrive S yra bepakopė automatinė transmisija (variatorius)
* neturi fizinių pavarų perjungimų. Spaudžiant gazo pedalą, automobilis greitėja tolygiai, be jokių trūkčiojimų
* turi elektroniniu būdu suprogramuotas 7 "virtualias" pavaras. Jas galima perjungti rankiniu būdu svirtimi (perjungus į manual režimą) arba mentelėmis prie vairo (prireikia kylant į kalnus ar "numesti pavarą" ir padidinti trauką) - po tam tikro laiko vėl grįžtama į automatinį režimą
* bet tam yra režimas, kai staigiau ir giliau nuspaudi gazą - sūkiai pakyla virš 4000-5000, ir laikosi kol įsibėgėjama; garsas ne pats maloniausias, bet padeda kai reikia greičiau įsibėgėti (lenkimo metu)
* yra ir sport režimas, kuris palaiko sūkius virš 4000 nuolat

Patogumai (subjektyvus vertinimas):
* didžiausias privalumas (be patikimo variklio) - salonas, kuris puikus ilgoms kelionėms 5 asmenų šeimai (su trimis vaikais)
* antros eilės sėdynės yra trys atskiros (kiekviena stumdosi pirmyn-atgal ir keičia atlošo kampą). Jas galima greitai sulankstyti į visiškai lygias grindis nenuimant galvos atlošų
* yra ir trečioji sėdynių eilė - papildomos dvi atskirai atlenkiamos sėdynėse bagažinėje. Nelabai patogu, bet iš reikalo - pastūmus vidurinę eilę į priekį, galima nuvažiuoti iš Vilniaus į Klaipėda, tiesa, daiktams bagažinėje vietos jau bus mažoka

Iš vairuotojo perspektyvos:
* sėdi aukštai, kas užtikrina tikrai gerą matomumą; tas pats pasakytina apie šoninius veidrodėlius - jie išties dideli
* vairas reguliuojasi 2 kryptimis: aukštyn-žemyn ir į priekį ir atgal
* prietaisų skydelis yra per vidurį, kai kuriems gali tekti įprasti, bet užtat puikus matomumas

Talpumas:
* pakankamai talpi bagažinė (jeigu nenaudojama trečioji sėdynių eilė)
* norint padidinti bagažinės talpą, vidurinę eilę galima pristumti, o galines sėdynes išimti - nėra labai paprasta, bet galima
* gausu daiktadėžių: dviguba daiktadėžė priešais keleivį, dėžutės po grindimis antroje eilėje, tarp vairuotojo ir keleivio
* esant pageidavimui, galime pridėti ir stogo bagažinės laikiklius su skersiniais. Pačią stogo bagažinę, soriukas, bet pasiliksime

Kita:
* saugumas: 2011 m. modelis gavo maksimalų 5 žvaigždučių „Euro NCAP“ saugumo įvertinimą: https://newsroom.toyota.eu/toyota-verso-named-safest-mpv-of-2010-by-euro-ncap/
* sumontuotos stabilumo (ESP, Toyota tai vadina VSC) ir traukos kontrolės (TRC) sistemos (galima išjungti mygtuko paspaudimu)
* nurodyta rida gali keistis, nes laikas nuo laiko dar panaudojame šį automobilį
* pernai vasarą sumontuotos naujos premium klasės, lietaus padangos (Dunlop Sport Bluresponse)
* kėbulo defektų, žinoma, yra, bet jie - neesminiai, tiesiog tingėjome tvarkyti
* pirkome ne naują, eskploatavome nuo 2015 metų
* automobiliui kasmet buvo atliekamas techninis aptarnavimas pagal gamintojo nustatytus reikalavimus (pagal ridą)
* be nuleistų padangų
* TA galioja iki 2028 m. vasario pradžios

Kitos techninės specifikacijos ir įranga:
- Bluetooth palaikanti laisvų rankų įranga ir audio sistema (t.y. gali sau leisti muziką iš Spotify į audio sistemą)
- Galima prijungti išorinį USB raktą su muzika
- Panoraminis stogas, padidinantis natūralų salono apšvietimą.
- Šildomos priekinės sėdynės.
- ISOFIX tvirtinimo taškai vaikiškoms kėdutėms.
- Įkalnės pajudėjimo pagalbos sistema (Hill-start assist control) - taip vadinamas įkalnės stabdys, kuris aktyvuojamas labiau nuspaudus stabdžio pedalą - atleidus automobilis kurį laiką nejuda, tad yra laiko perkelti koją ant akceleratoriaus
- Žibintų plovimo įrenginiai bei R16 lengvojo lydinio ratlankiai.

Bendrai - geras, patikimas šeimos automobilis. Jeigu ieškote sportiškumo - čia ne jums. Tiesiog pradėjome sunkiau tilpti leisdamiesi į ilgas keliones su kempingo įranga ir pasitaikė proga atsinaujinti.