Benefits
Galia, tyla, komfortas (su R17 ratais. Su R18 tai pasidaro vežimas ir tikrai ne lietuvos keliams), bagažinės talpa, pravažumas, patogios sėdynės, nebloga salono medžiagų kokybė.
Disadvantages
Labai brangus išlaikyti (remonto kainos stipriai kandžiojasi), degalų sanaudos, silpna galinė pakaba, nėra vietos kojoms sėdintiems gale, lūžtančios galinių sėdynių atlenkimo rankenėlės, parktronikų bėdos.
Nors automobilis ganėtinai patikimad (vertinu pagal tai kad niekada neteko sustoti šalikelėje), tačiau per 2 metus remonto kaštai viršijo pačios mašinos vertę. Rekomenduotina rinktis arba kuo mažesne rida arba gerokai per 200tūkst. Nuolatinės bėdos su vairo kolonėle, kuri kliba. Taip pat vairuotojo durų vyriai dažnai sugenda, pasėda durys ir sunkiai atsidaro. Buka or abejotino patikimumo greičių dėžė kurios bet koks smugiavimas, tampymas, užlaikymas gali reikšti kapitalinį remontą arba keitimą. Dėvėtos padorios dėžės kaina nuo 1000 eur, nekalbant apie pilną tepalų keitimą, darbą, adaptacija ir t.t.. Jų liga taip pat priekinio reduktoriaus mova, kuriai sugedus nebeveikia kardanas ko pasekoje neveikia ir awd. Pats haldexas patikimas, bet bijo ilgos ir rimtos bekėlės. Būtina nuolat stebėti vairo stiprintuvo skysčio lygį, kadangi jei siurblys padirba be skysčio, sukinėjant vairą girdimas hidraulinis pašalinis garsas, kuris reiškia stiprintuvo siurblio keitimą, kuris labai brangus. Galima dėti restauruotą, tačiau jam jokių garantijų. Jei yra liukas būtina plauti ir valyti drenažus, nes kitaip vanduo patenka į saloną. Kartą per metus būtina valyti visus radiotorius, nes variklis bijo perkaitimo. Pats variklis patikimas, bet visi mazgai sunkiai prieinami ir reikia nurinkti pusę variklio taip pat kai kurių mazgų pakeitimui reikalingi specialūs įrankiai, kuriuos turi toli gražu ne kiekvienas servisas, o visa tai dedasi į remonto išlaidas. 1000 eur į metus yra minimali suma kurią būtina turėti remontams. Būtina pilti tik gerą kurą, nes kitaip sugenda kuro slėgio jutiklis/daviklis, kuris iš karto meta chech engine klaidą. Salono ventiliatorius dažna bėda, o kad prie jo prieiti ir pakeisti reikia nurinkti pusę panelės ir nepadaryti klaidų surenkant viską.atgal nes tada girgždi neteisingai sudėti plastikai.
Nors automobilis visapusiškai geras, šeimyniškas, vyriškas, išvaizdus, su gerais inžinieriniais sprendimais, tačiau jam jau atėjo saulėlydis. Net ir tvarkinga carfax istorija dažnu atveju nieko nereiškia ir nieko nepasako apie tikrąją mašinos būklę - tą galiu pasakyti iš savo patirties. Nors mašina buvo rūpinamasi kaip mažu vaiku, visi gamintojo nurodyti tepalų keitimo intervalai buvo dalinami per pus, t.y. variklio tepalai keisti kas 6000 km, dėžės, kas 30000 km, į jokią bekelę niekada nebuvo važiuojama, kaip nebuvo važiuota "gazas dugnas" tačiau mašina vistiek prašėsi nuolatinės priežiūros ir remonto
Show all
Paskutinėje nuotraukoje parodau, koks atvyko.
Keitėsi kapotas ( pagal spalvą )
Radiatorių panelė / televizorius.
Keleivio priekinis žibintas.
Liko sutvarkyti priekinį bamperį ir perdažyti.
Apart priekinio bamperio, visas kėbulas geros būklės, nenubraižytas, rūdžių nėra.
Yra aklos zonos davikliai ant veidrodėlių, šildomos sėdynės, stoglangis.
Rankinis veikia, stabdo gerai.
Katalizatoriai visi 4 vietoje.
Kondicionierius ir šildymas veikia.
Stiklai sveiki.
Automatas ir variklis dirba gerai.
Salonas švarus.
Iš mano pastebėtų minusų:
Pabilda atraminiai amortizatoriaus guoliai, arba stabilizatorius.
Medžiaginiai kilimėliai kaip nauji sudėti bagažinėje. Yra ir guminiai kilimukai.
Kas norės pasitvarkys smulkmenas ir lėks per purvus, sniegus ar arimus.
Parduodama tokia, kokia yra.
Galima išsiimti tranzitinius numerius ir važiuoti namo. (30eur)
Derybos tik vietoje.
Yra galimybė sutvarkyti automobilį iki galo ir pasiimti sutvarkytą už sutartą sumą. Visi tokie dalykai derinami gyvai po apžiūros, jeigu pats automobilis tiks.
In the last photo, I am showing how it arrived.
Replaced: hood (color-matched)
Radiator support panel.
Passenger side headlight.
The front bumper still needs to be repaired and repainted.
Aside from the front bumper, the entire body is in good condition, no scratches, no rust.
Equipped with blind spot sensors on the mirrors, heated seats, sunroof.
Handbrake works, brakes well.
All 4 catalytic converters are in place.
Air conditioning and heating work.
Windows are intact.
Automatic gearbox and engine work well.
Interior is clean.
From the flaws I noticed:
The strut mount bearings or the stabilizer bar are making some noise.
Fabric floor mats like new are placed in the trunk. Rubber mats are also included.
Whoever wants to can fix the small details and go through mud, snow, or plowed fields.
Sold as is.
It is possible to get transit plates and drive home. (30eur)
Negotiations only on-site.
There is an option to fully repair the car and pick it up finished for an agreed price. All such matters are discussed in person after inspection, if the car itself is suitable.