Benefits
Įspūdingai mažai genda. Kompiuteris ant 4 ratų. Pigu eksploatuoti. Važiuoklė patikima. Ypač greita. Autopilotas iš kito pasaulio pagal metus kaip ir pats automobilis.
Disadvantages
Didžiausias - nuvertėjimas. Norint jo nejausti reikia važiuoti po 50kkm per metus. Smulkmenos - reikia stiprių nervų, gedimų šalinimas 80% kainuos iki 100€, bet kol juos rasit, pasitampysit nervus (iki absurdo, pasirodo tik reikėjo perinstaliuoti automobilį, o visi sakė, kad neįmanomas gedimas, 40€, bet kol atradau, kainavo savaitę nervų). Žema sėdėsena. Pas 4wd maža priekinė bagažinė. "Lėtai" kraunasi. Kalnuose mažai įkrovimo stotelių arba jos brangios. Aukštai kalnuose. Trasoje virš 140 iššūkis nervams, didėja sanaudos.
Jei ne nuvertėjimas ir žema sėdėsena, sakyčiau geriausias automobilis. Tiek į džipą, tiek į miniveną įsėsti patogiau. Sunku suprasti kainą kol pats nepaturi. Gerų be priežasties niekas neparduoda, o su pigiom būna ir vargų, tik tokių neturėjau.
Show all
Iš privalumu:
• Intel Atom retrofit - nepalyginamai greitesnis multimedijos greitis, youtubei bei kitos funkcijos kurių mašinos su Tegra neturi
• AP1 pirmos kartos autopilotas. Puikiai važiuoja magistralėmis net prastomis oro sąlygomis (turi ir naudoja radara, kurio atsisakė naujesni Teslos modeliai)
• trifazis 11kw krovimas - nereiks krauti labai lėtai per vieną fazę kaip pas dauguma amerikietišku Teslu su neperdarytu lizdu į europietiška.
• CCS retrofit - galima krauti visuose greito krovimo tinkluose.
• veikianti Tesla programėlė - galima pasišildyti salona, atsirakinti automobili (bei daug kitų funkciju) tiesiai iš savo mobilaus telefono.
• išlankstoma trečia sedynių eilė bagažinėje. Labai reta opcija šiame modelyje.
• išorės perdarymas į facelift.
Advantages:
• Intel Atom retrofit - incomparably faster multimedia speed, YouTube, and other functions that cars with Tegra do not have.
• AP1 first-generation autopilot. Drives perfectly on highways even in poor weather conditions (features and uses radar, which newer Tesla models have abandoned).
• Three-phase 11kw charging - no need to charge very slowly via a single phase like most American Teslas that haven't had their socket converted to European.
• CCS retrofit - can be charged at all fast-charging networks.
• Working Tesla app - you can pre-heat the cabin, unlock the car (and many other functions) directly from your mobile phone.
• Fold-out third row of seats in the trunk. A very rare option for this model.
• Exterior facelift conversion.