Benefits
Ekonomiškas, dinamika, uždaros nišos bagažinėje, daiktų tvirtinimas, pakabos. Salone patogios sėdynės 700km nuvažiuoji ir nejauti. Pigus aptarnavimas. Priekinis šildomas stiklas, šildomos sėdynės ir vairas, veidrodėliai.
Disadvantages
Šviesų automatinis perjungimas, triukšmas salone, važiuoklė, šviestuvai, kėbulo dažai ar lakas ant kėbulo, bagažinės liftas, kartais atsidaro pats.
Trūksta šviestuvams jautrumi davikliams perjungti iš tolimųjų į trumpas šviesas, triukšmas matuojant su triukšmo apps parodė virš 86 dB važiuojant virš 90km/val., važiuoklė visiška tragedija, taip aštriai reaguoja į duobes ir gulinčius policininkus ir nelygumus kad net erzina, musės parenka į visus šviestuvus, kurie priedo aprasoja iš vidaus po plovimo ar lietaus, dažai ar lakas ant kėbulo greit susibraižo neatlaiko ir mažų akmenukų, po ko pażeisra vieta rudyja.Ekonomiškas, 150 ag pilnai pakanka pagirti dinamiką, turi patogių uždarų nišų bagažinėje, turi daiktų tvirtinimo pakabų patogius sprendimus, elektrinį liftą. Salone patogios sėdynės 700km nuvažiuoji ir nejauti. Pigus aptarnavimas. Labai patiko priekinis šildomas stiklas.
Show all
Automobilis pirktas naujas iš oficialaus Škoda salono Lietuvoje, visą laiką priklausė ir buvo vairuojamas tik vieno žmogaus. Tiksli, originali rida – 337 100 km. Didžioji dalis kilometrų įveikta greitkeliais, todėl automobilis yra puikiai išlaikytas, standus ir važiuoja lygiai.
Įspūdinga kuro ekonomija:
Variklis veikia idealiai ir yra visiškai gyvas. Važiuojant tolygiu greičiu, pavyzdžiui, maršrutu Vilnius–Druskininkai (per sektorinius greičio ruožus), borto kompiuteris fiksuoja vos 3,7 – 3,8 l / 100 km sąnaudas. Variklis nedūmina, dirba lygiai, trauka puiki.
Priežiūra ir atlikti remontai:
Automobilis prižiūrėtas pedantiškai – visi tepalų keitimai, aptarnavimai ir techninės apžiūros atlikti griežtai laiku, nepraleidžiant nei vieno termino. Kadangi didžioji ridos dalis yra greitkelio, visi mazgai buvo keičiami profilaktiškai.
Svarbiausi ir brangiausi remonto darbai jau atlikti, todėl naujam savininkui artimiausiu metu investuoti nereikės. Pakeista:
• Katalizatorius
• Amortizatoriai ir atraminis guolis
• Kaitinimo žvakės kartu su žvakių valdymo bloku
• Generatorius ir starteris
• Stabdžių diskai
• Prieš 2 savaites atlikta profesionali galinių sparnų rūdžių korekcija (kėbulas tvarkingas, be defektų)
Eismo įvykių istorija:
Automobilis nedalyvavo jokiame rimtame eismo įvykyje, konstrukcija visiškai pažeista nebuvo. Buvo vienas smulkus susidūrimas su stirna, po kurio oficialiame servise kokybiškai, naujomis detalėmis pakeisti: kairysis priekinis žibintas (fara), sparnas ir buferis.
Privalumai:
• N1 kategorija ir oficialus pardavimas iš įmonės (puikiai tinka juridiniams asmenims)
• Patikimiausias gamoje 2.0 l dyzelinis variklis ir patikima mechaninė dėžė
• Erdviausias klasėje hečbeko kėbulas (itin talpi, patogiai atsidaranti bagažinė)
• Kokybiškas nuimamas kablys (priekabai ar dviračių laikikliui, nenaudojant galima lengvai nuimti)
• Tikra, skaidri Lietuvos rinkos istorija, kurią lengva patikrinti
Automobilį galima apžiūrėti iš anksto suderinus laiką. Galima tikrinti jūsų pasirinktame servise.
The car was purchased new from an official Škoda showroom in Lithuania and has been owned and driven by only one person throughout its entire life. Accurate, original mileage – 337,100 km. Most of the kilometers were covered on highways, so the car is excellently maintained, tight, and drives smoothly.
Impressive fuel economy:
The engine runs ideally and is completely lively. When driving at a steady speed, for example, on the Vilnius–Druskininkai route (through average speed camera zones), the trip computer records consumption of just 3.7 – 3.8 l / 100 km. The engine does not smoke, runs smoothly, and has excellent power.
Maintenance and completed repairs:
The car has been maintained pedantically – all oil changes, servicing, and technical inspections were performed strictly on time, without missing a single deadline. Since most of the mileage is highway-based, all components were replaced preventatively.
The most important and expensive repair works have already been completed, so the new owner will not need to invest in the near future. Replaced:
• Catalytic converter
• Shock absorbers and strut bearing
• Glow plugs together with the glow plug control unit
• Alternator and starter
• Brake discs
• Professional rust correction on the rear fenders performed 2 weeks ago (body is tidy, without defects)
Accident history:
The car has not been involved in any serious traffic accidents; the structure was never damaged. There was one minor collision with a roe deer, after which the following were replaced with high-quality new parts at an official service center: left front headlight, fender, and bumper.
Advantages:
• N1 category and official sale from a company (perfect for legal entities)
• The most reliable 2.0 l diesel engine in the range and a reliable manual gearbox
• The most spacious hatchback body in its class (extremely large, conveniently opening trunk)
• High-quality removable towbar (for a trailer or bike rack, can be easily removed when not in use)
• True, transparent Lithuanian market history that is easy to verify
The car can be inspected by prior appointment. Inspection at a service center of your choice is welcome.