Benefits
Gražus, santūrus auto
Linksmai renka pagreitį
Gerai stovi kelyje
Patogi
Geri, neperdaug jautrūs stabdžiai
Disadvantages
Patikimumas
Graži, gana reta (Aero modelis) mašina su palyginus labai nedaug rūdžių. Paprastas salonas. Minkštai ir patogiai važiuoja, neprailgsta ilgos kelionės. Garso sistema nėra bloga, bet nieko nuostabaus (prie kai kurių žemų dažnių labai garsiai virpėjo plastikiniai langų mygtukai). Ekseleracija ganėtinai vangi (keistas lagas paspaudus gazą (mapinimas)) + nemažas turbo lagas. Kai pradeda begėtis - smagiai traukia. Nelabai naudingai traukia mieste ar avarinėse situacijose dėl pavėluotos traukos. Neypatingai ekonomiška - 11.7l/100km. Kaip antras automobilis entuziastui - neblogas pasirinkimas (ne toks linksmas kaip koks BMW), bet kaip kasdienė mašina - per daug gedimų, kad galima būtų ja pilnai pasitikėti - kiekvieną mėnesį kažkas sugesdavo.
Show all
parduodu Saab 9-3 1999 turbo dyzelis. Technikinė iki spalio 30. Technikinės nepraėjo nes parudijęs dugnas po vairuotojo sėdyne ir viena arka, kliba priekio kairės guolis (naujas 19 eur), nepraėjo dumingumo, bet pravžiavus ant didesnių apsukų praeitų. Dar bėdelė yra, kad retkarčiais starteris nesuka, bet stuktelejus per jį užsikuria tai matyt starterio šepetėliai bus padilę, nors paskutiniu metu kiek kūriau užsikure tvarkingai, variklis dirba gražiai, traukia gerai. Neveikia galinis valytuvas. Kėbulas turi rūdžių, vietomis pasilaupę dažai, daugiau kaip ir viskas tvarkoj. Rimčiausias gedimas tvarkytas senai buvo kūro siurblio mechanika, daugiau rimtų tvarkymų nebuvo. Dėtos detalės buvo vidutinės. Paskutinius 10 metų naudotas mažai, nes dažniausiai važinėjau dviračiu, tad automobilio reikėjo retai, rida 294 tūkst., kaip tokių metų automobiliui nedidelė. Prieš 2000 km pakeisti tepalai, filtrai. Paskutiniai tvarkymai buvo, pakeistas generatoriaus žiedas, sankabos stumokliukas. Pats jį turiu apie 15 metų, tad gaila išsiskirti, bet turiu kitą automobilį ir į šitą investuoti nebesinori. Norėčiau 600€, bet kainą galima stipriai paderinti.
I am selling a Saab 9-3 1999 turbo diesel. Technical inspection (MOT) is valid until October 30. It did not pass the inspection because the floor under the driver's seat and one arch are rusted, the front left bearing is loose (a new one costs 19 EUR), and it failed the smoke/emissions test, but it should pass after driving at higher RPMs. There is another issue where the starter occasionally doesn't turn, but it starts after a light tap, so the starter brushes are likely worn, although lately it has been starting fine every time I tried; the engine runs nicely and pulls well. The rear wiper does not work. The body has rust, and the paint is peeling in some places; otherwise, everything else is mostly fine. The most serious repair done a long time ago was the fuel pump mechanics; there haven't been any other major repairs. Mid-range parts were used for maintenance. For the last 10 years, it has been used very little because I mostly rode a bicycle, so the car was rarely needed; the mileage is 294,000 km, which is low for a car of this age. Oil and filters were changed 2,000 km ago. The most recent repairs included replacing the alternator ring and the clutch piston. I have owned it for about 15 years, so it's hard to let it go, but I have another car and no longer want to invest in this one. I would like 600€, but the price is highly negotiable.