Benefits
Labai gerai traukia, stabilus posūkiuose, jaučiasi limuzino klasė keleiviams gale. Bagažinė talpi. 4x4 fantastiškai važiuoja, malonumas buvo vairuoti tokį automobilį. Veidrodėliai adekvataus dydžio, artina logiškai, ne per toli. Iš dalies, puikus automobilis.
Disadvantages
Daug :) kiek buvo nuostabus ir be rūpesčių automobilis pirmais metais po pirkimo, tiek bėdų išlindo kitais. 4x4 faina iki kol nepraeina galinis haldeksas - ten remontas nuo 150, jei tik vožtuvą keisti, iki 1500 Eur, jei visą haldeksą. Už vairuotojo pusės faros remontą paklojau virš 400 Eur tikrai, perklijavo ją 3 kartus, kol nustojo rasoti ir kauptis kondensatas joje. Kuro sąnaudos, žinoma, nuo vairavimo stiliaus priklauso, bet 13-14 l mieste daugoka buvo. Na, ir pabaigai smagiausia dalis - rūdys bei pavarų dėžė. Per vieną šaltą sezoną visiškai išrūdijo kairys slenkstis gale, sparnai stogas jau buvo pradėję rūdyti. Desertui be jokių išankstinių ženklų nusprogo automatinė pavarų dėžė. Mašina iš namų išvažiavo ant tralo. Tai kiek buvo malonumo bei naudos iš pradžių, tiek bėdų į galą proporcingai.
Patiko galia, 4x4, patogumas važiuoti ilgose kelionėse, talpumas, visapusiškas valdymo komfortas.
Show all
Technine puse ideali, galima patikra jusu pasirinktame servize.
Praeita Teh apžiūra nauja, paruošta registravimui.
Du raktai, veikiantis Kondicionierius
Visa elektra ir viskas kas turi veikt , veikia.
Trumpai tariant, automobilis tam kas nenori isvestuot ilgai i remonto išlaidas.
Daugiau informacijos suteiksiu telefonu.
The technical side is ideal; inspection at a service center of your choice is possible.
New technical inspection (MOT) passed, ready for registration.
Two keys, working air conditioning.
All electronics and everything that should work, works.
In short, a car for someone who doesn't want to invest in repair costs for a long time.
I will provide more information by phone.