Benefits
Gražus dizainas, gausi komplektacija, nebrangios pakabos, vairavimo mechanizmo ir stabdžių dalys, V8 variklio garsas ir galia.
Disadvantages
Variklio aptarnavimas yra brangus.
Automobilis išvaizdus, traukia aplinkiniu dėmesį, variklio garsas taip pat verčia žmones atsisukti. Komforto lygis kaip A4, tiesiog del R19 ratu yra kiek kietesne. Vairas sukasi lengvai, tas džiugina. Kuro sąnaudos vasarą Vilniuje nuo 13 litrų jeigu važinėti adekvačiai ir be didelių spūsčių, žiemą 17 litrų. Spūstyse kuro valgo gana daug. Viduje nieko nesiskiria nuo A4 ar A5 su S-line, tik sėdynės yra komfortiškesnės ir gražesnės. Iki 100 km rauna per 5.4 sekundžių, kas irgi nėra stebuklas, bet to pakanka. Kas liečia apatinę automobilio dalį, tai viskas kainuoja kaip ant A4/A5, tačiau kas liečia variklį tai prasideda kosmosas. Du siurbliai po 300 euru, 8 žvakės ir 8 ritės apie 360 euru, purkštukas 110 euru, tepalo 9 litrai ir reikia pilti tik kokybišką bei keisti kas 7.000 km, plius stebėti tepalo lygį, nes prie 200.000 km valgo.
Show all
Nauji R20 ratai su naujomis vasarinėmis padangomis (vertė 1300 eurų) + žieminiai originalūs dvejų dalių R19 ratai su naujomis padangomis (matomi paskutinėje nuotraukoje). Automobilio priekis atnaujintas į „facelift“ modelį (originalus priekines žibintai) ir visus dales išskyrus prekinio bamperi., įdėtas visiškai naujas vairas ir pavarų svirties rankenėlė (senenas vairas yra). Priekiniai ir galiniai žibintai apklijuoti apsaugine ir šiek tiek tamsinta plėvele. Sumontuotas „Maxton Design“ galinis difuzorius ir spoileris. Įdiegta kokybiška audioaparatūra su žemų dažnių garsiakalbiu (subvūferiu), o MMI sistema pakeista į „Android“ (1500 eurų), groja labai kokybiškai ir žymiai geriau už bang olofsen. Yra galinio vaizdo kamera, priekiniai ir galiniai parkavimo daviklia (original)
Atliktas „Stage 2+“ variklio ir greičių dėžės programavimas (tiuningas), pakeisti abu skriemuliai, įdėtas didelis aušintuvas, sportinė oro paėmimo sistema bei sportiniai katalizatoriai (OEM katalizatorius pridėsiu). Automobilis programuotas „StartLine“ įmonėje, galia siekia 350 kW ir 580 Nm. Pagreitis nuo 0 iki 100 km/h – per 4 sekundes. Tiuningo dalių ir darbų kaina siekė 3000 eurų. Auto važiuoja labai gerai ir greitai.
Minusai:
1. Greičių dėžė kartais išmeta klaidą – pavaros padėties jutiklis ( Gear Position Sensor). Automobilis buvo tikrintas „Audi“ center, su pačia dėže viskas gerai, ji dirba gražei. Kad klaida visiškai dingtų, reikia pakeisti tą jutiklį. Jutiklio kaina – 220 eurų, o darbas kainuoja 600 eurų.
2. Prancūzijoje buvo išdaužtas galinis langas, o naujas įklijuotas nekokybiškai, todėl jį rekomendoju perklijuoti. Taip pat salone nuo lubų atšoko medžiaga visu B8 ir B8.5 kabrioletu problema. Pats stogas veikia labai gerai, be jokių problemų, vandens neleidžia. Remonto kaina +-500 euro
Galiu viską sutvarkyti pats, tačiau tokiu atveju galutinė kaina kils.
Skambnkit: +37061210999
Galimas keitimas į pigesnį automobilį su jūsų priemoka. Pasiūlymus siųskite el. paštu [email protected] arba „WhatsApp“ tel. +37069840676. Keitimo kaina – 12000 eurų.
New R20 wheels with new summer tires (value 1,300 euros) + original two-piece R19 winter wheels with new tires (visible in the last photo). The front of the car has been updated to the facelift model (original headlights) and all parts except the front bumper; a brand new steering wheel and gear shift knob have been installed (the old steering wheel is available). Front and rear lights are covered with protective and slightly tinted film. A Maxton Design rear diffuser and spoiler are fitted. High-quality audio equipment with a subwoofer installed, and the MMI system replaced with Android (1,500 euros), plays very high quality and significantly better than Bang & Olufsen. Includes a rear-view camera, front and rear parking sensors (original).
Stage 2+ engine and gearbox tuning performed, both pulleys replaced, a large intercooler installed, sports air intake system, and sports catalytic converters (OEM catalytic converters will be included). The car was tuned at the StartLine company, power reaches 350 kW and 580 Nm. Acceleration from 0 to 100 km/h in 4 seconds. The cost of tuning parts and labor reached 3,000 euros. The car drives very well and fast.
Cons:
1. The gearbox occasionally throws an error – Gear Position Sensor. The car was checked at an Audi center; the gearbox itself is fine and works smoothly. To make the error disappear completely, the sensor needs to be replaced. Sensor price – 220 euros, labor costs 600 euros.
2. In France, the rear window was broken, and the new one was glued in poorly, so I recommend re-gluing it. Also, the headliner fabric in the interior has come loose – a common problem for all B8 and B8.5 convertibles. The roof itself works very well, without any problems, and does not leak water. Repair cost approx. 500 euros.
I can fix everything myself, but in that case, the final price will increase.
Call: +37061210999
Exchange for a cheaper car with your surcharge is possible. Send offers via email [email protected] or WhatsApp tel. +37069840676. Exchange price – 12,000 euros.